Після пікового навантаження в кінці року ситуація на кордоні стабілізувалась: рух нормалізувався, а затримки мали переважно технічний або локальний характер. Основний фокус січня змістився до внутрішніх змін – удосконалення процедур, модернізації інфраструктури та посилення управлінської спроможності прикордонних та митних органів.

У митній системі тривали конкурси на керівні посади, а прикордонна служба оновила управлінський склад. З-поміж практичних рішень – вдосконалення електронної черги, налаштування обміну даними й посилення координації між прикордонними структурами України та сусідніх держав. Затори на пунктах пропуску здебільшого виникали через технічні роботи чи локальні обмеження на суміжній території.

На рівні транспортної політики сформульовано законодавчі пріоритети в автомобільній, морській та річковій сферах. Паралельно розвивалася транспортна та портова політика: визначалися законодавчі пріоритети у сфері автомобільних, морських і внутрішніх водних перевезень. Продовжувалося впровадження електронних дозволів ЄКМТ (Європейської конференції міністрів транспорту) – міжнародної системи, яка надає автоперевізникам можливість багаторазового транзиту між державами-учасницями без потреби в окремому дозволі кожної країни. Це суттєво спрощує логістику, знижує адміністративне навантаження на бізнес і підтримує інтеграцію України до європейського транспортного простору. Також тривала підготовка інвестиційних проєктів у морських портах.

Окремий розділ дайджесту присвячено результатам проєкту EU4IBM-Стійкість: представлено напрацювання щодо управління ризиками, покращення координації між відомствами та впровадження нових підходів до прикордонного менеджменту. Ці зміни вже інтегруються в щоденну роботу органів ІУК.

Завантажити повний дайджест за січень 2026 року (PDF).